Vélo de gravel Électrique BIANCHI E-Arcadex Tourer SRAM Apex 1x11v - 85 Nm - 500 Wh

Le Bianchi E-Arcadex Tourer est la version "prête à l'aventure" du célèbre gravel électrique italien. Il combine un cadre en carbone haute performance avec une assistance électrique puissante et des accessoires pratiques, ce qui en fait le compagnon idéal aussi bien pour les expéditions de plusieurs jours (bikepacking) que pour les trajets quotidiens exigeants.

Puissance Bosch Performance Line CX

Au cœur de ce vélo se trouve l'unité motrice Bosch Performance Line CX, le moteur le plus puissant de la gamme Bosch.

• Couple de 85 Nm : Une poussée impressionnante pour franchir les côtes les plus raides, même chargé avec des sacoches.

• Batterie Powertube 500 Wh : Intégrée discrètement dans le tube diagonal, elle offre une autonomie généreuse pouvant dépasser les 100 km en mode Eco.

• Écran Bosch Kiox : Un ordinateur de bord compact et robuste qui affiche vos données de navigation, de fitness et gère les modes d'assistance.

Transmission SRAM Apex 1x11

Le choix du groupe SRAM Apex 1 est stratégique pour le gravel. Sa configuration mono-plateau simplifie le passage des vitesses et réduit les risques de saut de chaîne sur terrain cahoteux. Le freinage est assuré par des disques hydrauliques puissants, garantissant un contrôle total même sous la pluie ou sur sol meuble.

Équipement Tourer : Prêt pour l'expédition

La mention "Tourer" signifie que ce modèle est livré d'origine avec des équipements utilitaires de haute qualité :

• Porte-bagages arrière : Pour installer des sacoches de voyage.

• Garde-boue intégraux : Pour rester au sec quel que soit le temps.

• Système d'éclairage : Puissant et alimenté directement par la batterie principale du vélo.

Conception Carbone et Confort

Le cadre en carbone monocoque de l'E-Arcadex est conçu pour absorber les vibrations. Sa géométrie est pensée pour la stabilité, permettant de rouler de longues heures sans fatigue excessive. Les pneus larges offrent une traction exceptionnelle sur les sentiers tout en conservant un bon rendement sur l'asphalte.