Le Polygon Strattos S8X est un vélo de route endurance d'élite. Alliant un cadre carbone ACX léger à la précision du groupe électronique Shimano Ultegra Di2 12V, il offre des performances de niveau pro. Ses freins à disque hydrauliques et sa rigidité accrue en font une machine rapide et confortable.
Le Polygon Strattos S8X représente l'apogée de la technologie mécanique et électronique au sein de la gamme Strattos. Conçu pour les compétiteurs et les cyclistes passionnés qui ne veulent aucun compromis, ce modèle combine un châssis en carbone de haute volée avec l'un des groupes les plus performants du peloton professionnel. C'est une machine taillée pour la vitesse pure, capable de briller aussi bien lors d'un sprint massif que dans l'ascension de cols mythiques.
Performance Électronique Shimano Ultegra Di2 Le cœur technologique du S8X est sa transmission Shimano Ultegra Di2 R8150 en 12 vitesses. Ce système électronique est la référence en termes de rapport poids/performance. Il offre des changements de rapports plus rapides de 58 % à l'arrière et 45 % à l'avant par rapport à la génération précédente. Grâce à la technologie sans fil entre les leviers et les dérailleurs, le passage des vitesses est d'une fluidité déconcertante, même sous une puissance de pédalage maximale, permettant de rester concentré uniquement sur l'effort.
Châssis Carbone ACX : Rigidité et Légèreté Le cadre et la fourche sont conçus en carbone ACX haute performance. Polygon a optimisé la stratification des fibres pour maximiser la rigidité du boîtier de pédalier, assurant un transfert d'énergie instantané lors des relances. La géométrie "All-Round" du S8X permet toutefois de conserver un confort remarquable : les haubans affinés agissent comme des micro-suspensions pour lisser les irrégularités de l'asphalte, ce qui est crucial pour maintenir la performance sur des sorties dépassant les quatre heures.
Aérodynamisme et Contrôle Hydraulique L'intégration est le maître-mot du Strattos S8X. Les câbles de freins sont totalement dissimulés dans le poste de pilotage, offrant une traînée aérodynamique minimale. Pour la sécurité, le système de freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra intègre la technologie Servo Wave, offrant une attaque de freinage plus rapide et un contrôle ultra-précis dans les descentes techniques. Équipé d'axes traversants et de roues performantes, le S8X est une machine prête à la compétition dès la sortie du carton.
Fiche technique
- Cadre
- ACX ALL ROUND UCI APPROUVED
- Transmission
- SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 2x12V
- Freins
- Shimano Ultegra Di2 R8150 12v
- Roues
- ENTITY XL3 TUBELESS
- Dérailleur Arrière
- Shimano Ultegra Di2 R8150 12v
- Dérailleur Avant
- Shimano Ultegra Di2 R8150 12v
- Pédalier
- Pédalier Shimano Ultegra FC-R8100 52-36
- Pneus
- SCHWALBE ONE, 700X28C
- Guidon
- POTENCE GUIDON ENTITY XPERT ALLOY
- Fouche
- ACX ALL ROUND UCI APPROUVED