Le Bianchi E-Oltre Ultegra Di2 est un VAE de route aéro d’exception. Alliant un cadre carbone haute performance au moteur Mahle X30 (40 Nm), il offre une assistance naturelle et discrète. Avec son groupe Shimano Ultegra Di2 12v, ses roues carbone Velomann 50 mm et un poids plume de 11,5 kg, c'est l'allié parfait pour sublimer vos sorties et gravir les cols.
Le Bianchi E-Oltre redéfinit le segment du vélo de route à assistance électrique (VAE). Contrairement aux vélos électriques massifs, l'E-Oltre est conçu pour que vous ne sentiez l'assistance que lorsque vous en avez réellement besoin, tout en conservant l'esthétique et le comportement dynamique d'un pur vélo de course.
Motorisation Mahle X30 : Discrétion et Réactivité
Le système Mahle X30, logé dans le moyeu arrière, est quasiment invisible. Avec un couple de 40 Nm, il délivre une poussée fluide et proportionnelle à votre effort grâce à un capteur de couple intégré.
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Batterie : Unité interne de 250 Wh offrant environ 90 km d'autonomie.
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Extension (Optionnelle) : Possibilité d'ajouter une batterie externe (Range Extender) de 171 Wh pour porter l'autonomie totale à plus de 140 km.
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Contrôle : Gestion via le bouton iWoc One sur le tube supérieur ou via des commandes déportées au guidon.
Composants Haut de Gamme
La transmission est confiée au groupe Shimano Ultegra Di2 R8100 12 vitesses. Ce groupe électronique est la référence pour les cyclistes exigeants, offrant des changements de rapports instantanés et une fiabilité totale. La configuration 50/34 à l'avant et la cassette 11-34 permettent d'affronter n'importe quel dénivelé, même sans assistance.
Aérodynamisme et Construction
Directement inspiré du modèle Oltre de compétition, le cadre en carbone monocoque intègre totalement la câblerie pour un profil épuré. Les roues Velomann Plutonium en carbone (profil de 50 mm) complètent cet ensemble aéro, garantissant une excellente inertie sur le plat tout en restant suffisamment légères pour la montagne.
Poids Record
Avec seulement 11,5 kg (en montage Ultegra Di2), l'E-Oltre est l'un des vélos électriques les plus légers du marché. Cette légèreté permet de rouler au-delà de 25 km/h sans ressentir de friction moteur, transformant le vélo en une machine de route traditionnelle sur le plat.
Fiche technique
- Cadre
- E-OLTRE carbone
- Fourche
- aérodynamique tout carbone ICR, conception intégrée, frein à disque à montage plat, axe traversant 12x100
- Moteur
- Mahle X30, 40 Nm, 250 W iWoc ONE, avec leviers de vitesses électroniques
- Batterie
- Mahle iX250w
- Transmission
- 2x12 vitesses, SHIMANO Ultegra Di2
- Freins
- Frein à disque hydraulique Ultegra Di2 pour route
- Diamètres disques
- Avant 160 mm, Arrière 160 mm
- Roues
- Velomann Plutonium, carbone, 21-622, profil 50 mm, 24h avant, 32h arrière, tubeless ready
- Dérailleur Arrière
- Shimano Ultégra Di2
- Cassette
- Shimano 105 12v, 11-34
- Chaîne
- Shimano 105 12v CN-M7100
- Dérailleur Avant
- Shimano Ultégra Di2
- Pédalier
- Shimano Ultegra 12 vitesses, FC-R8100, Ultegra Hollowtech 2, pour arrière 12 vitesses, 170-172 mm, 50 x 34 dents sans pièces de boîtier de pédalier, longueur de manivelle : 170 mm-47/54 cm, 172,5 mm-55/59 cm
- Selle
- Velomann Gnd Full-fit, steel rail, 262x145
- Pneus
- Vittoria Rubino V 28-622 TLR, G2.0, 100TPI